AdBlue
Solución de urea al 32,5% que se inyecta en el escape de los diésel Euro 6 para reducir las emisiones de NOx. No es un combustible sino un aditivo; consumo aprox. 1,5 L cada 1.000 km.
Guía con 210 términos sobre combustibles, repostaje, precios, etiquetas y gasolineras en España.
Solución de urea al 32,5% que se inyecta en el escape de los diésel Euro 6 para reducir las emisiones de NOx. No es un combustible sino un aditivo; consumo aprox. 1,5 L cada 1.000 km.
Sustancia añadida al carburante para mejorar prestaciones: detergentes que limpian inyectores, antioxidantes, mejoradores de cetano o anticongelantes.
Condensación o contaminación que puede provocar fallos y corrosión. Los diésel llevan un filtro decantador; mantener el depósito lleno reduce la condensación.
Aviso que notifica cuando el carburante de una estación baja de cierto umbral, útil para repostar en el momento más económico.
Combustible sin carbono estudiado para grandes motores marinos. No se usa en automoción de carretera.
Aplicación móvil para localizar estaciones y comparar precios cercanos en tiempo real, a partir de los datos oficiales del Ministerio.
Estación de servicio situada en autopista o autovía, normalmente con restaurante, aseos y aparcamiento, pensada para el descanso en viajes largos.
Puesta en marcha con el motor frío, cuando más combustible consume y más contamina. En diésel intervienen las bujías de precalentamiento.
Denominación comercial del GLP usado en automoción. España cuenta con más de 800 puntos de repostaje de autogas.
Distancia que un vehículo puede recorrer con el depósito (o batería) lleno. Depende del consumo, la capacidad del depósito y el estilo de conducción.
Marca internacional formada por distribuidores independientes, con presencia en España como alternativa a las grandes petroleras.
Diésel con hasta un 10% de biodiésel. Más ecológico que el B7 pero no compatible con todos los vehículos; conviene revisar el manual.
Diésel con hasta un 7% de biodiésel (FAME). Es el gasóleo estándar en España y se identifica con un cuadrado con el texto B7.
Una de las mayores cadenas low cost de España, con estaciones desatendidas y precios competitivos. Ver gasolineras Ballenoil →
Recipiente homologado para transportar pequeñas cantidades de carburante. Su uso está regulado por seguridad y limitado en volumen.
Combustible de origen biológico renovable (bioetanol, biodiésel, HVO, biometano) que reduce las emisiones netas de CO2 frente a los fósiles.
Combustible de origen vegetal o animal que se mezcla con el gasóleo. El B7 contiene hasta un 7% y es el estándar en España. Técnicamente es éster metílico de ácidos grasos.
Alcohol de origen vegetal que se mezcla con la gasolina. El E5 contiene hasta un 5% y el E10 hasta un 10%.
Gas renovable obtenido a partir de residuos orgánicos (biogás depurado). Sustituye al gas natural fósil en vehículos GNC/GNL con emisiones casi neutras.
Componente que presuriza y dosifica el gasóleo hacia los inyectores. Es sensible a la calidad y la lubricidad del combustible.
Descuento por litro aplicado en el surtidor, como la ayuda estatal de 20 céntimos vigente en 2022. No debe confundirse con los descuentos de fidelización de cada marca.
Extremo de la manguera con gatillo y corte automático que se introduce en el depósito para repostar.
Petrolera británica con amplia red en España. Su gama premium es BP Ultimate con tecnología Active. Ver gasolineras BP →
Combustibles premium de BP con tecnología Active para reducir la suciedad del motor.
Crudo de referencia en Europa cuyo precio internacional influye directamente en el coste de gasolina y diésel, aunque con cierto retardo.
Pieza que genera la chispa que enciende la mezcla en los motores de gasolina. El diésel no la usa: se enciende por compresión.
Resistencia que calienta la cámara de los diésel para facilitar el arranque en frío. Su testigo es la espiral del salpicadero.
Hidrocarburo gaseoso componente del GLP. A temperaturas muy bajas pierde capacidad de evaporación, por lo que en invierno se aumenta la proporción de propano.
Sinónimo de combustible para motores de combustión. Engloba gasolinas, gasóleos y combustibles gaseosos como el GLP o el GNC.
Combustible con menos de 10 mg/kg de azufre, estándar en la UE. Protege catalizadores y filtros de partículas y reduce la lluvia ácida.
Dispositivo del escape que transforma gases contaminantes (CO, HC, NOx) en otros menos nocivos. Contiene metales preciosos como platino, paladio y rodio.
Antiguo tramo autonómico del impuesto a los carburantes (IVMDH), declarado ilegal por la justicia europea en 2014 por destinarse a gasto general y no finalista.
Segunda petrolera española, que ha renombrado su marca a Moeve. Combustible premium Óptima. Ver gasolineras Cepsa →
Ciclo termodinámico de los motores diésel, con encendido por compresión sin bujía.
Ciclo termodinámico de los motores de gasolina, con encendido por chispa de la bujía.
Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia. Supervisa el mercado de carburantes y vigila posibles prácticas anticompetitivas.
Vehículo propulsado solo por baterías, sin tubo de escape. Etiqueta CERO de la DGT. No reposta combustible: se recarga en puntos eléctricos.
Carburante derivado del petróleo, el gas o el carbón (gasolina, diésel, GLP). Su combustión emite CO2 que contribuye al cambio climático.
Carburante producido artificialmente (por ejemplo mediante Fischer-Tropsch o e-fuels) en lugar de refinarse del petróleo.
Reacción química entre el carburante y el oxígeno que libera la energía que mueve el motor. Una buena combustión optimiza consumo y emisiones.
Sistema de inyección diésel que mantiene el gasóleo a muy alta presión en un conducto común, permitiendo inyecciones precisas y motores más silenciosos y eficientes.
Herramienta que reúne los precios oficiales de todas las estaciones para encontrar la más barata. Se nutre de los datos del Geoportal del Ministerio.
Técnicas para reducir el consumo: anticipar frenadas, usar marchas largas a bajas revoluciones, mantener velocidad constante y evitar acelerones. Puede ahorrar hasta un 15%.
Gasto de combustible en cada momento que muestra el ordenador de a bordo. Ayuda a aplicar la conducción eficiente.
Litros de combustible que gasta el vehículo cada 100 km. Depende del motor, la velocidad, la carga y el estilo de conducción.
Consumo homologado que combina conducción urbana e interurbana, según el ciclo WLTP.
Cantidad de azufre del combustible. La normativa europea lo limita a 10 mg/kg (combustibles 'sin azufre') para proteger catalizadores y reducir emisiones.
Estación gestionada por una cooperativa (a menudo agraria) que suministra carburante a sus socios y, en muchos casos, al público a precios ajustados.
Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos: gestiona las reservas mínimas de seguridad de combustibles en España.
Mecanismo de la pistola que detiene el flujo cuando el depósito está lleno, al detectar el retorno del combustible. Conviene no forzar más allá de ese punto.
Masa por unidad de volumen del carburante (kg/L). El diésel es más denso y energético por litro que la gasolina, lo que influye en el consumo.
Recipiente del vehículo donde se almacena el carburante. Su capacidad, junto al consumo, determina la autonomía.
Rebaja por litro que ofrecen las marcas mediante tarjetas o apps de fidelización (Waylet, programas de Repsol, BP, etc.) o por compras en su tienda.
Dirección General de Tráfico. Emite las etiquetas ambientales que determinan las restricciones de circulación en las ZBE.
Uso del gasóleo B bonificado en maquinaria del campo. Su empleo en vehículos de carretera está prohibido y se sanciona.
Gasóleo con aditivos anticongelantes para evitar que la parafina cristalice con el frío y obstruya el filtro. Las refinerías lo distribuyen en los meses fríos.
Menos frecuente porque la boquilla del diésel es más gruesa. Provoca humo, fallos y parada del motor; requiere vaciar y limpiar el sistema.
Gasóleo producido a partir de aceites vegetales o residuos mediante hidrotratamiento. Reduce hasta un 90% las emisiones netas de CO2 frente al diésel fósil.
Otro nombre de la etiqueta ambiental de la DGT. Es una pegatina que se coloca en el parabrisas.
Tendencia de reducir la cilindrada del motor y compensar con turbo para mantener potencia bajando consumo y emisiones.
Combustible líquido fabricado con CO2 capturado e hidrógeno renovable. Permite usar motores de combustión con balance de carbono casi neutro; aún muy caro.
Gasolina con hasta un 10% de etanol, marcada con un círculo y el texto E10. Reduce emisiones netas de CO2 pero conviene comprobar la compatibilidad del vehículo.
Etiqueta europea que identifica la gasolina con hasta un 5% de bioetanol. Aparece dentro de un círculo en el surtidor y en la tapa del depósito.
Combustible con hasta un 85% de bioetanol, usado por vehículos flex-fuel. Muy poco extendido en España; habitual en Brasil, Francia y EE. UU.
Carga que puede acumularse en el cuerpo y provocar una chispa peligrosa al repostar. Por eso se recomienda no volver al coche durante el repostaje y tocar metal antes de coger la manguera.
Dióxido de carbono liberado al quemar combustible, principal gas de efecto invernadero del transporte. Se mide en g/km y determina parte de los impuestos del vehículo.
Resistencia del combustible a degradarse con el tiempo. Por eso la gasolina almacenada muchos meses puede 'caducar' y perder propiedades.
Denominación oficial de la gasolinera. Suele ofrecer carburantes, tienda, aire, agua y otros servicios para el vehículo.
Punto de suministro de combustible para embarcaciones en puertos y dársenas. Vende gasóleo y gasolina náuticos, con fiscalidad específica.
Estación de servicio que ofrece varios vectores: carburantes tradicionales, GLP/GNC, recarga eléctrica e incluso hidrógeno.
Nombre técnico del biodiésel: Fatty Acid Methyl Ester. Se obtiene por transesterificación de aceites vegetales y se mezcla con el gasóleo fósil.
Distintivo de la DGT que clasifica los vehículos por sus emisiones en cuatro categorías: CERO, ECO, C y B. Los más antiguos no tienen etiqueta.
Gasolina matriculada desde 2001 (Euro 3) y diésel desde 2006 (Euro 4/5). Color amarillo. Es la que más restricciones sufre en las ZBE.
Gasolina matriculada desde 2006 (Euro 4/5/6) y diésel desde 2014 (Euro 6). Color verde.
La más limpia: eléctricos puros, de pila de hidrógeno e híbridos enchufables con +40 km de autonomía eléctrica. Máximas ventajas de circulación y aparcamiento.
Pegatina con el símbolo europeo (círculo, cuadrado o rombo) que identifica el carburante de cada manguera, replicada junto a la tapa del depósito del coche.
Para híbridos, PHEV de menos de 40 km eléctricos y vehículos de gas (GLP/GNC). Goza de ventajas de circulación en las ZBE.
Sistema común en la UE desde 2018: círculos para gasolinas (E5, E10), cuadrados para diésel (B7, B10, XTL) y rombos para combustibles gaseosos. Facilita elegir el carburante correcto.
Documento que la estación debe emitir con el desglose de carburante e impuestos, necesario para la deducción fiscal en empresas y autónomos.
Sigla inglesa del éster metílico de ácidos grasos, es decir, el biodiésel que se mezcla con el gasóleo.
Filtro que retiene las partículas sólidas de los gases de escape diésel. Necesita ciclos de 'regeneración' a alta temperatura; los trayectos solo urbanos lo pueden colmatar.
Petrolera portuguesa con red en toda España. Ver gasolineras Galp →
Uso del gas natural (GNC o GNL) como combustible de automoción, sobre todo en flotas, autobuses y camiones.
Combustible para motores diésel de automoción. Cumple la norma EN 590 y es el carburante más vendido en España para vehículos de carretera. Ver precios de diésel hoy →
Combustible para uso agrícola y maquinaria (tractores, cosechadoras). Lleva un colorante rojo para diferenciarlo del gasóleo A. Está bonificado fiscalmente y su uso en vehículos de carretera es ilegal.
Gasóleo de calefacción, destinado a calderas domésticas e industriales. Lleva colorante y está fiscalmente bonificado; no apto para motores.
Diésel con aditivos especiales que mejoran la limpieza del motor, reducen el ruido y pueden mejorar ligeramente el consumo. Cada marca tiene su formulación. Ver precios de diésel premium →
Combustible de 95 octanos con hasta un 5% de bioetanol. Es el tipo de gasolina más utilizado en España y apto para la inmensa mayoría de vehículos de gasolina. Ver precios de gasolina 95 hoy →
Gasolina de 95 octanos con hasta un 10% de bioetanol. Más ecológica, pero puede no ser compatible con vehículos anteriores a 2011. Es ya el estándar en varios países europeos.
Combustible de 98 octanos con mejor rendimiento antidetonante. Recomendado para motores de alta compresión o turboalimentados de alto rendimiento. Más cara que la 95. Ver precios de gasolina 98 hoy →
Gasolina que ha perdido propiedades tras meses almacenada (típico en vehículos parados). Puede causar fallos de arranque; conviene no apurar depósitos muy antiguos.
Error de repostaje especialmente dañino: la gasolina reduce la lubricidad y puede destrozar la bomba e inyectores. No arrancar y vaciar el depósito.
Gasolina 95 o 98 con aditivos detergentes específicos de cada marca (Repsol Neotech, Cepsa/Moeve Óptima, BP Ultimate, Shell V-Power) que mejoran la limpieza del motor.
Gasolina producida a partir de fuentes renovables (biomasa, residuos) con menor huella de carbono. Aún minoritaria en la red española.
Gasolina sin aditivos de plomo, obligatoria en España desde 2002 por motivos medioambientales y de salud. Toda la gasolina actual es sin plomo.
Instalación donde se suministran carburantes a los vehículos. Término coloquial de 'estación de servicio' o 'unidad de suministro'.
Estación abierta de forma ininterrumpida, útil de noche y festivos. Muchas desatendidas funcionan 24 h. Ver gasolineras 24 h →
Estación que opera bajo la marca de una petrolera (Repsol, Cepsa/Moeve, BP, Shell, Galp). Usa los aditivos y la imagen de esa enseña, normalmente a precio algo superior.
Sinónimo de desatendida: el repostaje y el pago se realizan sin asistencia, mediante terminales automáticos.
Estación situada en vías interurbanas o autovías. Suele identificarse por el código de la carretera (N-340, A-7) y atiende sobre todo a viajes de largo recorrido.
Estación ligada a grandes superficies (Alcampo, Carrefour, Eroski, BonÀrea) que suele ofrecer precios bajos y descuentos por compra en la tienda.
Estación donde el cliente reposta sin personal presente, definida por el Real Decreto 706/2017. Funciona con pago en máquina y suele ser low cost.
Estación sin bandera de petrolera que compra el combustible a distintos proveedores. Suele tener precios más competitivos que las abanderadas.
Estación que vende carburante más barato reduciendo costes (sin personal, sin tienda, marca propia). El combustible cumple la misma normativa que el de las abanderadas. Ejemplos: Ballenoil, Plenergy, Petroprix.
La estación con el precio más bajo de un carburante en una zona. Cambia a diario; un comparador como este permite localizarla en tu municipio o provincia.
Estación situada dentro de una ciudad o municipio, orientada al repostaje diario. Suele tener menos superficie que las de carretera.
Servicio oficial del Ministerio que publica los precios de todas las estaciones de España. Las gasolineras están obligadas a comunicar sus precios y cambios.
Gas Licuado de Petróleo, mezcla de propano y butano usada como combustible. Hasta un 40% más barato que la gasolina, con etiqueta ECO. Requiere depósito específico o adaptación del motor. Ver precios de GLP hoy →
Gas natural metano comprimido a alta presión. Combustible limpio con etiqueta ECO, más barato que la gasolina pero con menor autonomía y red limitada. Ver precios de GNC hoy →
Gas natural enfriado a -162 °C hasta su estado líquido, lo que multiplica su densidad energética. Se usa sobre todo en camiones y transporte pesado de largo recorrido.
Combustible diésel sintético obtenido a partir de gas natural. Arde más limpio que el gasóleo convencional y casi no produce azufre ni aromáticos.
Llenar por completo el depósito. Evitar circular con el depósito muy bajo previene que la bomba aspire impurezas del fondo.
Vehículo que combina motor de combustión y eléctrico, recargando la batería con el propio motor y la frenada. Suele tener etiqueta ECO.
Híbrido con batería mayor que se recarga enchufándolo a la red, ofreciendo decenas de km en modo eléctrico. Etiqueta CERO si supera 40 km de autonomía eléctrica.
Combustible que en una pila de combustible genera electricidad emitiendo solo vapor de agua. Su red de repostaje (hidrogeneras) en España es todavía muy reducida.
Franja en la que la estación está atendida. Muchas son 24 horas o desatendidas fuera del horario de personal.
Cantidad de CO2 emitida a lo largo del ciclo de vida de un combustible o vehículo. Los biocarburantes y combustibles renovables buscan reducirla.
Diésel parafínico renovable de alta calidad (norma EN 15940) fabricado con aceites y grasas hidrotratados. Puede usarse puro (HVO100) o mezclado en motores diésel modernos.
Diésel 100% renovable a base de HVO. Empieza a venderse en gasolineras españolas como alternativa baja en carbono al gasóleo A.
Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía. Promueve la eficiencia energética y la conducción eficiente.
Impuesto especial que grava el consumo de carburantes. Junto al IVA supone más de la mitad del precio final de la gasolina y el diésel en España.
Equivalente al octanaje pero para el diésel: mide la facilidad de autoignición del gasóleo. Un cetano alto mejora el arranque en frío, reduce vibraciones y emisiones. El diésel comercial ronda 51.
Media de RON y MON ((R+M)/2) usada para etiquetar gasolinas en algunos países como EE. UU.
Sistema que inyecta el combustible directamente en la cámara de combustión a alta presión, mejorando rendimiento y consumo. Común en motores GDI (gasolina) y diésel.
Plataforma elevada donde se ubican los surtidores, protegida por la marquesina. Separa las zonas de circulación de las de repostaje.
Impuesto del 21% que se aplica sobre el precio del carburante incluido ya el Impuesto sobre Hidrocarburos (se paga 'impuesto sobre impuesto').
Distancia recorrida con un litro de combustible. Es el inverso del consumo en L/100 km y una forma intuitiva de medir la eficiencia.
Unidad en la que se vende el carburante en España. El precio siempre se expresa en euros por litro, con la temperatura de referencia normalizada.
En España y la UE el combustible se vende por litros; en países como EE. UU. se usa el galón (3,785 litros), lo que dificulta comparar precios directamente.
Capacidad del gasóleo de lubricar la bomba e inyectores. Los aditivos del diésel premium y el biodiésel mejoran esta propiedad.
Conducto flexible terminado en una pistola (boquerel) por el que sale el carburante. El color y la etiqueta indican el tipo de combustible.
Diferencia entre el precio de venta del carburante y su coste mayorista (antes de impuestos). De él la estación cubre costes operativos y beneficio.
Beneficio que obtiene la estación por litro tras restar el coste de compra y los impuestos. Suele ser de pocos céntimos por litro.
Cubierta elevada que protege los surtidores y a los clientes de la lluvia y el sol en la estación de servicio.
Históricamente, lunes y martes suelen presentar precios algo más bajos que el fin de semana. Ver análisis del mejor día →
Principal componente del gas natural y, por tanto, del GNC y el GNL. Es el hidrocarburo más simple y de combustión más limpia.
Alcohol que puede emplearse como combustible o aditivo. Se investiga como vector energético renovable, sobre todo en transporte marítimo.
Proporción ideal de aire y combustible para una combustión completa (en gasolina, unos 14,7 g de aire por gramo de gasolina). La sonda lambda ayuda a mantenerla.
Vehículo con un pequeño sistema eléctrico de 48V que asiste al motor de combustión, sin poder circular solo en eléctrico. Etiqueta ECO o C según el caso.
Ministerio competente en energía. Gestiona la base oficial de precios de carburantes que alimenta los comparadores como este.
Octanaje medido en condiciones de motor más exigentes que el RON. Suele ser unos 8-10 puntos inferior al RON para el mismo combustible.
Antiguo ciclo de homologación europeo, sustituido por el WLTP por ofrecer consumos poco realistas.
Normativa de emisiones anterior a la Euro 6, aplicada entre 2009 y 2014 aproximadamente.
Normativa europea de emisiones vigente para los vehículos nuevos. Limita estrictamente NOx y partículas; es requisito para que un diésel obtenga la etiqueta C.
Conjunto de normas europeas (Euro 1 a Euro 6/7) que limitan progresivamente las emisiones contaminantes de los vehículos nuevos.
Medida de la resistencia del combustible a la detonación (autoignición). A mayor octanaje, mayor resistencia. Usar un octanaje inferior al recomendado por el fabricante puede dañar el motor a largo plazo.
El que indica el fabricante en el manual y la tapa del depósito. Usar uno inferior puede causar picado; usar uno superior raramente aporta ventajas si el motor no lo requiere.
Organización de Consumidores y Usuarios. Publica comparativas y consejos para ahorrar en combustible.
Gases contaminantes típicos de los diésel, perjudiciales para la salud. El SCR con AdBlue los reduce drásticamente.
Cristalización de las parafinas del gasóleo a baja temperatura, que puede tapar el filtro y dejar el coche sin arrancar. Lo previene el diésel de invierno.
Precio teórico de importar el carburante ya refinado. Se usa como referencia para evaluar si los precios nacionales son competitivos.
Pequeñas partículas sólidas emitidas sobre todo por los diésel, retenidas por el filtro FAP. Perjudiciales para las vías respiratorias.
Filial de Repsol en el País Vasco, propietaria de una de las mayores refinerías de España (Muskiz).
Autoignición descontrolada de la mezcla en motores de gasolina, audible como un repiqueteo. Se evita usando el octanaje recomendado.
Dispositivo que convierte el hidrógeno en electricidad para mover un motor eléctrico, sin combustión. Etiqueta CERO de la DGT.
Agencia que publica precios de referencia del combustible refinado en el mercado mayorista (por ejemplo, en el puerto de Rotterdam), base para fijar los precios en surtidor.
Cadena de gasolineras low cost desatendidas en expansión por España, con precios entre los más bajos del mercado.
Energía liberada al quemar una cantidad de combustible. A mayor poder calorífico por litro, más kilómetros por litro a igualdad de eficiencia.
Coste del carburante sin el IEH ni el IVA. En España los impuestos suponen más de la mitad del PVP.
Precio actualizado a día de hoy. Los precios oficiales se actualizan a diario; conviene consultarlos antes de repostar para elegir la opción más barata.
Coste al que las estaciones compran el carburante a las refinerías o distribuidores, antes de aplicar su margen y los impuestos.
Media de los precios de un carburante en una zona (municipio, provincia, España). Sirve para comparar si una gasolinera está por encima o por debajo del mercado.
Mantenerla en el valor correcto reduce el consumo de combustible y el desgaste. Una presión baja puede aumentar el gasto varios puntos porcentuales.
Sistema de puntos o descuentos de cada cadena (Travel Club, Mi Cepsa, BPme) para premiar al cliente recurrente con ahorro en carburante.
Hidrocarburo gaseoso que, junto al butano, compone el GLP. Mantiene mejor su rendimiento a bajas temperaturas que el butano.
Temperatura mínima a la que un combustible emite vapores que pueden inflamarse. En la gasolina es muy bajo (bajo cero) y en el diésel superior a 55 °C.
Temperatura a la que empiezan a formarse cristales de parafina en el diésel, enturbiándolo. Indicador de su comportamiento en frío.
Temperatura a la que la parafina del diésel empieza a cristalizar y obstruir el filtro. Por eso existe el diésel de invierno.
Instalación para cargar vehículos eléctricos. Cada vez más estaciones de servicio incorporan cargadores rápidos junto a los surtidores.
Precio de Venta al Público: el precio final que paga el cliente por litro, con todos los impuestos incluidos.
Combustible derivado del petróleo usado principalmente en aviación (Jet A-1). No se vende en gasolineras de automoción.
Régimen mínimo del motor con el vehículo parado. Mantenerlo encendido mucho rato detenido gasta combustible innecesariamente; conviene apagar el motor en paradas largas.
Carga eléctrica de alta potencia (50 kW o más) que repone gran parte de la batería en minutos, frente a las horas de la recarga doméstica.
Sistema obligatorio en los surtidores de gasolina que recupera los vapores que se liberan al repostar, reduciendo emisiones y olores. Se conoce como Fase II.
Planta donde el petróleo crudo se transforma en productos como gasolina, diésel o queroseno mediante destilación y procesos químicos.
Proceso en el que el filtro de partículas quema los hollines acumulados elevando la temperatura. Requiere circular a velocidad sostenida unos minutos.
Proporción entre el volumen del cilindro con el pistón abajo y arriba. Los motores de alta compresión rinden más pero exigen gasolina de mayor octanaje.
Servicio de suministro a empresas con varios vehículos, normalmente mediante tarjetas de combustible y precios negociados.
Echar el combustible incorrecto (gasolina en un diésel o viceversa). Si ocurre, NO arrancar el motor y avisar a un servicio para vaciar el depósito; arrancar puede causar daños graves.
Acción de llenar el depósito de carburante del vehículo. Consejo: hacerlo a primera hora o con el depósito frío aporta ligeramente más volumen por la dilatación del combustible.
Mayor petrolera y red de estaciones de España. Su gasolina premium es Neotech y su app de pago y descuentos es Waylet. Ver gasolineras Repsol →
Gama de combustibles premium de Repsol con aditivos que mejoran la limpieza y protección del motor.
Volumen restante cuando se enciende el testigo. Suele bastar para 50-100 km, pero conviene no apurarla para no dañar la bomba.
Fuerza que se opone al avance del vehículo y crece con la velocidad. Reducirla (sin bacas innecesarias, ventanillas cerradas en autovía) ahorra combustible.
Número de octano medido en laboratorio que indica la resistencia de la gasolina a la autodetonación. La 'gasolina 95' tiene RON 95 y la '98' RON 98.
Medida de la volatilidad de la gasolina. En verano se reduce para limitar las emisiones evaporativas y en invierno se aumenta para facilitar el arranque en frío.
Sistema anticontaminación de los diésel modernos que usa AdBlue para neutralizar los NOx. Es el motivo de que estos coches lleven un segundo depósito azul.
En la zona de repostaje está prohibido fumar, usar llamas y, por precaución, hablar por el móvil. El motor debe estar apagado durante el llenado.
Multinacional con presencia creciente en España, conocida por su gama premium Shell V-Power. Ver gasolineras Shell →
Gama de carburantes premium de Shell diseñada para limpiar y proteger el motor frente a depósitos.
Tecnología que apaga el motor automáticamente al detenerse (semáforos, atascos) y lo rearranca al soltar el freno, reduciendo consumo y emisiones en ciudad.
Seguir repostando tras el primer corte automático de la pistola. No es recomendable: puede dañar el sistema de recuperación de vapores y derramar combustible.
Sensor que mide el oxígeno en los gases de escape para que la centralita ajuste la mezcla aire/combustible y optimice consumo y emisiones.
Aparato que mide y despacha el combustible al vehículo. Cada surtidor puede tener varias mangueras para distintos carburantes.
Depósito (normalmente subterráneo) donde la estación almacena cada tipo de carburante antes de despacharlo por los surtidores.
Tarjeta (Solred, Solred, Galp Frota, etc.) que permite repostar a crédito y obtener descuentos, muy usada por empresas y flotas.
Luz del salpicadero que avisa de que se ha entrado en reserva. A partir de ahí conviene repostar pronto para no dañar la bomba.
Panel luminoso visible desde la vía que muestra los precios de los carburantes de la estación. Su actualización debe coincidir con el precio real de venta.
Parte del Impuesto sobre Hidrocarburos que podían fijar las comunidades autónomas. Se armonizó a nivel estatal a partir de 2019, eliminando las diferencias por región.
Turbina movida por los gases de escape que comprime el aire de admisión, aumentando la potencia del motor sin elevar la cilindrada.
Término administrativo de MINETUR para cada punto de venta de carburante. Cada gasolinera del sistema oficial tiene un identificador (IDEESS).
Compuesto base del AdBlue. Al reaccionar con los gases de escape transforma los óxidos de nitrógeno en nitrógeno y agua inofensivos.
Sistema que recircula parte de los gases de escape hacia la admisión para reducir la temperatura de combustión y las emisiones de NOx. Puede ensuciarse con el uso.
Los precios de los carburantes cambian con frecuencia (a veces a diario) según el coste del crudo, el cambio euro/dólar y la competencia local.
Resistencia de un líquido a fluir. En el diésel afecta a la pulverización en los inyectores y, por tanto, a la combustión.
Facilidad de un combustible para evaporarse. La gasolina es muy volátil (de ahí su inflamabilidad); el diésel mucho menos.
App de pago de Repsol que aplica descuentos por litro y permite repostar y pagar desde el móvil. Cada marca tiene su equivalente.
Protocolo de homologación de consumos y emisiones más realista que el antiguo NEDC, vigente desde 2018. Da cifras de consumo más cercanas a la conducción real.
Etiqueta para gasóleos parafínicos sintéticos o renovables (GTL, BTL, HVO) que cumplen la norma EN 15940. Se marca con un cuadrado con el texto XTL.
Área urbana donde se restringe la circulación de los vehículos más contaminantes según su etiqueta DGT. Obligatoria en municipios de más de 50.000 habitantes.
Octanaje, E5, E10, B7, GLP, GNC, gasóleo A o premium, poder calorífico, "picado de biela"… El mundo del carburante está lleno de siglas y tecnicismos que aparecen en la tapa del depósito, en el surtidor o en el manual del coche — y entenderlos evita errores caros al repostar. Este glosario define cada término en lenguaje llano, con lo que necesitas saber en la práctica.
Dos confusiones que resolvemos a diario: la etiqueta E10 no indica octanaje sino porcentaje de etanol (hay 95 E10 y 98 E5), y el gasóleo "premium" es un producto con más aditivos, no un gasóleo de otra calidad base. Si quieres profundizar, en el blog explicamos cuándo compensa la 98 frente a la 95 con precios reales, y las preguntas frecuentes cubren el resto de dudas prácticas del repostaje.